공군 최초의 공중급유기 1호기

* 2018년 11월 11일

공군 사상 첫 공중급유기 내일 도입…12월부터 실전 배치
김해기지서 1개월 수락검사…전투기 작전 반경 크게 개선
에어버스 D&S사 'A330 MRTT' 기종…북한 반발 여부도 주목

연합뉴스 김호준 기자 2018/11/11 11:26
http://www.yonhapnews.co.kr/politics/2018/11/11/0505000000AKR20181111018600014.HTML

공군 전투기의 작전 반경을 획기적으로 늘려 줄 공중급유기 1호기가 12일 우리나라에 도착한다.

 

군의 한 관계자는 11일 "공군 사상 최초로 도입되는 공중급유기 1호기가 내일 김해공군기지에 도착한다"며 "약 1개월 동안 수락검사를 받은 뒤 다음 달부터 전력화된다"고 밝혔다.

 

수락검사는 각 군이 도입한 장비가 품질 요구조건을 충족하는지 검사하는 절차다. 시스템 구성·정비·항공·군수 분야를 비롯해 공중급유의 정상 시행 여부도 검사 대상이다. 공군은 수락검사 기간 공중급유기를 띄워 F-15K와 KF-16 전투기에 실제 공중급유를 시도할 계획이다.

 

도입될 공중급유기는 유럽계 업체인 에어버스D&S사의 'A330 MRTT'로 내년에 3대가 추가 도입된다. 공중급유기 4대 도입에 예산 약 1조5천억 원이 든다.

 

A330 MRTT의 기체 크기는 전장 59m에 전폭 60m이며, 적재할 수 있는 최대 연료량은 24만 파운드(108t)다. 공군은 이미 공중급유기 조종사와 정비사, 급유 통제사 등을 선발해 사전 교육을 마쳤다.

 

급유 대상 기종은 공군의 주력 전투기인 F-15K와 KF-16 이외에 내년부터 2021년까지 40대가 도입될 F-35A 등이다.

 

공중급유기 전력화로 우리 공군 전투기의 공중 작전시간은 1시간 이상 늘어난다.

 

현재 KF-16 전투기에 연료를 가득 채우면 독도에서 10여 분, 이어도에서 5분가량 작전할 수 있다. F-15K는 독도에서 30여 분, 이어도에서 20여 분 수준이다.

 

그와는 달리 공중급유기로 1회 연료 공급을 받게 되면 F-15K의 작전시간은 독도에서 90여 분, 이어도에서 80여 분으로 늘어난다.

 

공중급유기 기종 결정은 2015년 6월 30일에 열린 제89회 방위사업추진위원회에서 이뤄졌다.

 

한편, 북한 조선중앙통신은 당시 우리 공군의 공중급유기 도입 결정에 대해 "전쟁범죄 행위"라며 강하게 비난한 바 있다. 따라서 이번 공중급유기 1호기 도입에 대해서도 북한이 반발할지 주목된다.

공군 최초의 공중급유기 1호기...에어버스 D&S사 "A330 MRTT"

공중급유기와 수송기가 합쳐진, 차세대 다목적 공중급유수송기

A330 MRTT는 임무에 따라 공중급유기, 화물기, 의무수송기, 여객기 또는 귀빈 수송기로 내부 배치를 유연하게 변경해서 사용할 수 있다. A330 MRTT는 최대연료탑재량이 111,000kg에 이르며, 통상 45,000kg의 화물이나 연료 및 380명의 승객을 실을 수 있다. 의무수송기로 운영하면 130개의 환자이동침대를 실을 수 있다.

옵션에 따라서 위성통신중계를 설치하여 원거리에서 작전하는 전투기 전력과 본토와 연결하는 데이터링크를 통해 위성통신 중계업무까지 지원 가능하다.

A330 MRTT는 3,000해리 작전반경을 비행하면서 33톤의 연료를 비행기 혹은 헬기에 공중급유할 수 있고 1,000해리 작전반경에서는 상공에서 2시간 이상 대기하면서 40톤의 연료를 공중급유할 수 있다. A330 MRTT는 한국 공군이 보유하고 있는 F-15K 21대나 KF-16 41대를 급유할 수 있다. 연료는 중앙연료탱크에 보관하며 추가로 ACT를 장착하여 탑재량을 늘릴 수 있다.

* 2018년 11월 12일

국내 도착한 공군 사상 첫 공중급유기
12일 오후 부산 김해공군기지에 도착